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评论|4S店花样坑人绝不能被视为“正常”

发布时间:2020-10-21 21:14:09 来源:未知 作者:-1
一名4S店员工抄起铁锤,将一辆送修汽车原本完好的水箱框架砸坏,拍照后示意维修技师拆解定损…

一名4S店员工抄起铁锤,将一辆送修汽车原本完好的水箱框架砸坏,拍照后示意维修技师拆解定损……日前,有媒体记者“卧底”暗访两家汽车4S店,发现诸多乱象,令人瞠目结舌。相关汽车厂商不久后做出回应,对两家4S店做出严肃处理。(据10月20日新华网)

除了砸车骗保之外,暗访视频揭露,两家4S店员工还做出了虚假清洗保养、截留超量油液等行为,可以说是蚂蝗见血,雁过拔毛,哪个环节都能捞一笔。最让人心寒的是,砸车的维修技师还坦然地说:“很正常,每个车都砸,要不然你哪挣钱去啊,这行业就是这样。”擅自砸车不仅仅是商业道德败坏,更涉嫌故意损坏他人财物和骗保,是典型的违法犯罪行为,而且,砸完再修,破坏车况,更是给交通安全埋下隐患。为了挣钱如此黑心黑手,竟然还说成是“正常”,商业良知何在?法治观念何存?

即便两家车企迅速回应,也对两家4S店进行了看上去很严肃的停业、取消星级评价、限期整改等处罚,并表示要启动专项检查,加强服务质量监管。但消费者本就脆弱的信任,已经被那把铁锤砸得稀巴烂。“正常”一说,似是揭露了某种行业潜规则,而网友留言中各种气愤的控诉,更映照出行业肮脏混乱的暗角。原来,不止是修车的的时候可能被坑,买车也可能被强制收费、捆绑保险,推销贷款,提车时可能被无限拖延、变相加钱……4S店捞钱挖坑的冲动无处不在,只要一不小心,就可能踩入陷阱。车主们每每要去4S店,都忐忑不已,查遍攻略,却依然难免受骗上当,有时甚至被套路了还浑然不知。这大概就是为什么,4S店能嚣张地砸车“捞钱”,还觉得很“正常”吧。

在各行各业都十分重视消费体验的当下,为什么这个行业持续多年口碑垫底,维权案例频出,却依然能坑人不止,死不悔改?主要还是因为大多数人不懂修车,4S店动了什么手脚,一般消费者根本很难发现,更不用说取证维权了。严重的信息不对称,让4S店毫无顾忌地一再突破底线。而且,就算被曝光,被投诉,很多4S店好像也无所谓,对口碑和信誉毫不在乎。因为,4S店与汽车厂商利益紧密相关,你买车要上4S店,维修质保大概率也得去4S店,其他渠道要么水平参差不齐,要么未成规模,某种程度上,消费者没得选,更助长了4S店欺客的气焰。

维权艰难导致监管乏力,行业垄断导致服务低劣,而违法成本过低,更让4S店坑起人来有恃无恐。早在2016年1月1日,交通运输部、国家工商总局等八部委联合发布《汽车维修技术信息公开实施管理办法》,意在促进保障汽车维修质量和运行安全,保护消费者使用、维修汽车的合法权益,且明确规定不得通过设置技术壁垒排除、限制竞争,封锁或者垄断汽车维修市场。然而,4年多过去了,依然有如此令人气愤的个案曝光,汽车及零部件连续2年位居中消协商品投诉量榜首,可见办法归办法,乱象归乱象。此次“暗访”引发如此关注度,至今仍只见车企内部回应处理,监管部门的处罚却不得而见,实在让人困惑。难道,对这一行业的管理,只剩下企业自律了吗?

为了赚钱,偷工减料,欺行霸市,以次充好,套路重重,这在任何一个行业都不能被视为“正常”,放任这种“正常”,是对消费者合法权益的挑衅,更是对整个行业的慢性“投毒”。如何纠偏,唯有严管严罚和促进竞争。对于媒体曝光、消费者投诉的个案,监管部门应充分重视,严肃对待,该重罚的必须重罚,日常更应完善评价监督体系,对于投诉多发、信誉不佳的4S店要及时公示,帮消费者避雷,让商家有所忌惮。

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