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从战争英雄到开路先锋 中铁上海局“潮头踏浪”砥砺十年

发布时间:2020-11-26 18:17:15 来源:东方网 作者:王佳妮
中国人民志愿军铁道工程总队入朝70周年纪念大会今天上午在中铁上海工程局总部召开,旨在共同缅怀英勇无畏的抗美

东方网记者王佳妮11月26日报道:中国人民志愿军铁道工程总队入朝70周年纪念大会今天上午在中铁上海工程局总部召开,旨在共同缅怀英勇无畏的抗美援朝先辈英烈。另据了解,中铁上海工程局成立10周年大会也同时举行,与会企业代表共聚一堂,共话企业初心使命与未来。

铸造“轰不烂、炸不断”的钢铁运输线

2010年12月30日,中铁上海工程局在上海挂牌成立。而其所属骨干成员企业一公司(原中铁四局六公司),前身最早可追溯到抗美援朝中国人民志愿军铁道工程总队三大队(下文简称“工总三大队”)。

1950年6月25日,朝鲜战争爆发。为配合中国人民志愿军英勇作战,保家卫国,铁道部从上海、济南、郑州、衡阳等铁路局抽调5160名铁路职工,组建了中国人民志愿军铁道工程总队(下文简称“工总”),于1950年11月16日奔赴抗美援朝战场。

“工总”下辖4个大队,其中,三大队1510名铁路职工,于1951年1月7日跨过鸭绿江,与工总一、二、四大队并肩战斗在朝鲜战场上。先后在满浦铁路、京义铁路、大宁江大桥等铁路干线担负抢修任务。1953年12月回国,历时近三年时间。

其间,“工总三大队”全体将士与敌人周旋在轰炸、抢修、再轰炸、再抢修的反复较量中,共抢修线路323.05公里,填土方135万立方,修复桥梁56座次、隧道2座,修便桥6座、铺便线9.097公里,抢修车站131座次、站线3676米、通信线路76公里,完成284个夜间通车。其中,有42名职工英勇殉职,近百名职工光荣负伤,伤亡率达15%。

从战争英雄到开路先锋 中铁上海局“潮头踏浪”砥砺十年

由此,“工总三大队”与兄弟单位一道用血肉之躯,挡住了敌人的狂轰滥炸,铸造了一条被称之为“轰不断、炸不烂的钢铁运输线”,保证了战时铁路的畅通。

砥砺十年向更高质量发展

1953年11月,英勇的中国人民志愿军铁道工程总队凯旋而归,迅速投入新中国铁路建设,从此,在神州大地南征北战、纵横驰骋。

2010年12月31日,铸刻着“中铁上海工程局”字样的铜牌映入世人眼帘。十年间,中铁上海工程局子分公司从4家发展到11家,取得施工、设计资质73项,位居铁路、房建、公路、市政工程施工总承包“特级资质”行列;经营网点由成立之初的10个办事处到如今的华东、东部、华中、华南、西南、西北、华北、东北8个区域营销总部45个经营部;新签合同额由2011年的63亿元到2019年的746亿元,增长十余倍;并在中国中铁大干100天竞赛考核获基建板块第一名。以“三年再造一个上海局”的旋风,狂奔在规模扩张的“高速”路上。

作为国内最早进入地铁施工企业,中铁上海工程局在全国轨道交通建设中,不仅实现了车站、盾构、车辆段、通道、装修、风水电、维保、研发的领域全覆盖,其深大基坑加固、浅埋暗挖、盾构作业、盖挖顺筑、整体道床铺设、配套设备安装和车站高级装饰,保持着国内领先、世界先进水平和建造速度的全国记录,成为中国全面掌握地铁、轻轨、有轨电车施工技术和拥有快速铺轨成套核心技术的领军企业。

十年来,中铁上海工程局广泛参与高速公路、城市高架、市政道路建设,在参建的济青、沪宁、沪杭、沿江、江海、盐淮、连盐、乍嘉苏、莘奉金、嘉金、沪芦、嘉闵等40余条、2000多公里的高速、国道施工中,承担了穿山、越江高、精、尖、难、大的桥梁、隧道、立交、枢纽等重点控制工程。

从战争英雄到开路先锋 中铁上海局“潮头踏浪”砥砺十年

中铁上海工程局表示,从前生英勇的中国人民志愿军铁道工程总队,到今世进取的中国基础设施建设开路先锋,中铁上海工程局始终与祖国同呼吸、共命运、齐发展。中华民族伟大复兴的航程驶入历史交汇的新起点,中铁上海工程局将牢记历史使命,不负时代重托,在建设社会主义现代化国家的康庄大道上,续写新时代的辉煌新篇章。

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