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228国道乐清乐成至黄华段工程建设快马加鞭

发布时间: 2021-06-09 13:11:24 来源: 未知 作者: 佚名
228国道与黄华、翁垟等地的各条道路相连接,将更快地带动这一片区产业经济发展,汲取温州都市区发展东拓的红利。

“进度不能慢,我会尽快协调,保证施工所需的临时用地。”昨日9时许,市交通工程建设中心(以下简称“市交建中心”)主任戴慧乐与228国道乐清乐成至黄华段工程施工负责人詹伟达对接工作时,要求尽快完成黄华大桥梁板安装等施工内容。9时30分许,228国道乐清乐成至黄华段工程黄华大桥施工现场,数十名工人在两座高高的龙门吊间不停忙碌,一块块梁板在提梁机的作用下,被安装到桥梁上(见右图)。“工程全线有12座桥梁,长约2.2公里,而黄华大桥长930米,占了总工程桥梁施工量的40%以上。”市交建中心工程管理科科长胡杰说,黄华大桥将与瓯江北口大桥下层的桥梁相接,成为黄华、翁垟等片区与温州瓯江口产业集聚区连接的重要通道。

228国道与黄华、翁垟等地的各条道路相连接,将更快地带动这一片区产业经济发展,汲取温州都市区发展东拓的红利。据了解,228国道乐清乐成至黄华段工程起点位于疏港公路与清东路交叉口,路线向南经乐清中心城区、经济开发区、翁垟街道、柳市镇,终点于黄华设置高架桥与瓯江北口大桥下层桥梁相接。主线长18.4公里,路基宽33米,工程概算总投资16.9亿元。

4月下发的《全市2021年度争创十项重大标志性工作成果实施方案》就228国道乐成至黄华段工程施工进度提出具体要求:长约3.7公里的黄华至柳市段工程要在今年12月底完工,全线工程要在明年5月底完工。这比原定的2022年8月完工的工期分别提速了8个月、3个月。这无疑对施工力量的组织、施工方案的安排、沿线各类问题的解决提出了更高的要求。

戴慧乐召集相关人员,按照新的时间节点倒排计划,研判施工难题,施工进度一日一报,增加现场施工人员,做到进度一目了然,难题解决在前。

工程与柳翁线交界处通车状况下的施工难题、工程与华东村村道平交改下穿……施工中碰到的难题,在戴慧乐带领市交建中心人员的现场调解下,或修改施工方案、或改变穿行通道,都一一解决。“这一个个难题不仅解决得好,还解决在施工之前,半点不影响进度。”詹伟达也对市交建中心的“现场解难”点赞。

有些现场一时解决不了的难题,市交建中心思虑在前,坚决攻坚。如黄华大桥第二跨与第三跨上方有一35千伏的高压线,直接影响了梁板施工及未来通车。为此戴慧乐多次与乐清市供电局乃至温州市供电局沟通协商,参加协调会解决这一难题。在戴慧乐的笔记本上,清楚地记录了几次协调会的情况。经多方研究分步解决,于7月15日前对黄华大桥梁板施工范围线路予以10天停电,完成高压线下梁板架设,下步道路完工前完成迁移。

又如5月雨天较多影响施工的难题。市交通建设中心提前布局,将可以冒雨施工的内容科学安排施工,将不能冒雨施工的内容“见缝插针”地施工。之前就与施工人员达成一致,白天下雨夜里不下雨的情况下,夜晚也要施工,确保进度。

问及一个个难题解决的方法时,戴慧乐首先一句便是——“白加黑、五加二,全员加班”,随后再谈了些靠前指挥、科学安排等方法。

不难看出,克难攻坚的交通人不断增强行动自觉,以更加昂扬的姿态奋勇争先、奋力冲刺,全力提速工程短板环节,加大交通工程建设力度,以“外快内畅”的交通体系,为乐清高质量发展提供有力支撑。

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